Khung xe đạp hợp kim là gì?

Liên quan đến khung xe đạp, "hợp kim" có nghĩa là hợp kim nhôm, trừ khi mô tả bao gồm một loại vật liệu khác. Hợp kim là kim loại với các nguyên tố khác được thêm vào để cải thiện các tính chất như sức mạnh hoặc độ cứng. Khung hợp kim là một giới thiệu gần đây gần đây cho thế giới đi xe đạp. Trong khi các mô hình của những chiếc xe máy nhôm có từ những năm 1890, những vấn đề sản xuất hàng loạt và tham gia vào ống nhôm đã ngăn cản sản xuất hàng loạt an toàn cho đến năm 1983.

Video trong ngày

Linh kiện

Khung hợp kim không bị rỉ, nhưng chúng có thể ăn mòn. Các nhà sản xuất kết hợp nhôm với các nguyên tố bao gồm magiê, titan, sắt, đồng, crôm, kẽm, mangan và silicon, nhưng các yếu tố này thường chiếm ít hơn 10% trọng lượng của khung. Các yếu tố hợp kim có thể cải thiện sức mạnh, chống ăn mòn hoặc khả năng gia nhập hoặc giảm chi phí sản xuất khung.

Trọng lượng

Ở dạng thô, nhôm nặng hơn 1/3 so với thép có cùng thể tích. Khung hợp kim được làm từ thép không gỉ có thể nặng hơn khung thép, nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng. Giường xe đạp thép từ giữa đến cao cấp có thể cân nặng dưới 25 lbs., trong khi một chiếc xe đạp khung hợp kim thấp cấp có thể nặng 35 lbs. Sự khác biệt có thể xảy ra là do yêu cầu kỹ thuật của khung hợp kim, khi kết hợp với mong muốn xây dựng một chiếc xe đạp giá rẻ, sẽ tạo ra một chiếc xe đạp nặng hơn thép.

Nhôm có một phần ba sức bền của thép khi được chế tạo theo cùng một đặc tính như khung thép. Để bù đắp cho điều này, các nhà sản xuất chế tạo các ống nhôm với bức tường dày hơn và đường kính lớn hơn ống thép. Khung hợp kim có độ cứng như nhau bất kể loại hợp kim được sử dụng. Chúng thường cứng cáp hơn khung thép, theo trang Brightspoke thông tin về xe đạp trực tuyến, mặc dù nhôm có độ cứng thấp hơn, vì khung được chế tạo với một lượng lớn nhôm. Độ cứng này, tùy thuộc vào thiết kế, có thể dẫn đến việc đi xe cào cào hoặc cọ xát.

Độ bền

Khung hợp kim, không phụ thuộc vào kiểu xây dựng, dễ bị áp lực hơn các khung thép, mặc dù chúng vẫn có thể kéo dài trong vài năm. Các bộ phận nhôm, chẳng hạn như thân, cranks và handlebars, thường được sử dụng trên xe đạp thép thay vì các bộ phận thép để giảm cân và ngăn ngừa gỉ. Ngoài ra, khung hợp kim khó sửa chữa hơn khung thép, và cơ sở sửa chữa có thể không có sẵn ở những khu vực xa xôi.